YT導軌軟帶是填充改性并經表面活化的聚四氟乙烯車削軟帶，具有優異的摩擦磨損特性，靜動摩擦系數很接近。是機床行業用于機床制造與維修的新穎材料，特別是精密機床的導軌耐磨覆面。采用YT導軌軟帶的機床，可以有效地消除機床的爬行現象；防止磨損對磨導軌副；確保快速，準確地定位和平滑地運動；不產生震顫。YT導軌軟帶也可用作自潤滑耐磨的滑動襯套，墊片等。使用方便，耐磨性好。

由于氟碳樹脂(PTFE)的低摩擦、耐腐蝕、熱穩定等優異特性，已被廣泛用作摩擦、密封零件，特別是在腐蝕介質中，而這個問題往往是一般金屬和其它非金屬材料所難以解決的。特別是當它被進一步通過種種填充改性以及與某些芳香族樹脂復合成塑料合金后，可以獲得更高的承載能力、熱機械穩定性、耐磨性以及PV極限值等。我公司是氟碳樹脂制品的專業加工廠，并從事于其改性與工藝的研究。產品有板材、棒材、管材、軟帶以及諸如襯套、密封件、墊片、球碗等零件。為了滿足處于潤滑困難或無油潤滑以及高側向壓力等工況條件下的氣缸或液壓缸導向支承的需要，本公司又開發了幾種不同配方的DFG導向帶材料，并已成功地應用作為壓縮機、起重機、裝載機及其它各種工程機械的液壓缸或氣缸的導向環及支承環。

DF-101具有突出的電性能，不粘性，高度的化學穩定性及耐高低溫( -250 ℃ ~ +260 ℃ )。

DF-102是由無機非金屬材料填充改性而成。具有優良的延伸率，可與橡膠復合使用。

DF-103中的金屬及其它無機填充料含量較高，具有導熱性好，抗壓強度高，剛性優良，尺寸穩定，耐磨等特點，可在無油或邊界潤滑條件下正常工作，而且有吸震，抗咬傷等特性。DF-103是作為在高溫高壓下工作的密封材料，如熱采油密封元件、墊片等的理想材料。

DF-104采用聚四氟乙烯添加潤滑材料及耐磨材料。

在DF-105材料中含有大量的金屬填充改性劑。由于金屬含量高，因此，其導熱性能特別良好，尺寸穩定且耐磨，是DF型系列材料中抗壓強度最好的一種。

DF系列車削軟帶是以超細PTFE樹脂為基材，經填充各種金屬和無機非金屬材料改性加工而成。

DF-L系列軸承系將DF軟帶按軸承直徑計算圓周長所需長由轉動的。度裁剪成斜開口或直開口形成的襯套，襯于帶有擋唇的金屬短套內。

金泰公司在具有20多年生產改性聚四氟乙烯制品歷史并積累了豐富的生產經驗的情況下，開發了多種配方的改性聚四氟乙烯模壓半成品。如各種用于密封件的筒料、管料、棒料等，也可根據用戶提供的配方進行定制，以最大的限度滿足用戶的需求。

本公司在積聚20多年改性聚四氟乙烯制品生產加工方面經驗的基礎上，結合當前液壓系統的密封特點和要求，開發了各種液壓系統的密封元件，如液壓缸活塞和活塞桿用的各種規格的格萊圈、斯特封、納污環、擋圈等。

Kintowe 652 系列是特別為長臂采礦應用開發的高壓活塞桿密封。它由三個部件組成：一個聚氨酯密封主體，另外加上一個聚甲醛擋圈( 或 PFC 擋圈）和 O 型圈彈性體。密封主體由進口高性能聚氨酯Kythane?010/030 材料制成，彈性好，易安裝，對密封唇邊可以迅速響應。橡膠施力彈性體確保在各種壓力條件下，密封唇能夠完全起作用。并緩沖沖擊載荷對密封件的沖擊。擋圈確保密封件在工作中承受側向載荷和極限壓力。

Kintowe K730 是特別為長臂采礦液壓支架應用開發的可靠的雙作用活塞密封件，它由一個特別耐磨損的熱塑性聚酯材料 (Kyhane?010) 或熱固性聚氨 ( Kyhane?030 )滑動密封環，該密封環被一個丁晴橡膠單元預加載。大部分規格采用矩形 POM 聚甲醛擋圈。熱塑性彈性體密封材料適用于滾壓磨光加工的缸筒以及研磨、膛磨、滾壓加工的缸筒。以上工作條件是針對長臂采礦液壓支架中的 HFA 介質（水基）。

Kintowe K038 防塵圈的設計確保了防塵唇表面緊密貼合活塞桿，可以刮除重度污染物如泥漿，冰等。防塵圈的外唇緊貼溝槽，其密封唇可以防止濕氣進入溝槽。高度抗磨損的聚氨酯材質使得防塵圈能在極其艱苦的環境下工作，通常用于煤礦業和挖掘機行業。所有尺寸的防塵圈都需要安裝在開口式溝槽內，其中大多數尺寸都可以小心翼翼地裝進封閉式的溝槽里。Kintowe K038 由進口高性能聚氨酯材料 Kythane?006 注塑成型或 Kythane?030車削成型。

Kintowe  K842 防塵圈是由高性能的進口聚氨酯 Kythane?010注塑成型或由高性能聚氨酯管料 Kythane?030車削成型，能最大限度的抗磨損，阻止外部污染顆粒物和濕氣侵入油缸。其設計外形專為長臂采礦工業相關苛刻的環境設計。其特點是防塵唇斜上方多加了一道防護蓋住溝槽端部，可以防止水、泥漿等污染物經由防塵圈外部進入油缸（這類現象在普通防塵圈的使用上經常出現）。防塵圈內徑上有凸起，可以避免在防塵圈和桿密封之間產生困壓，以及在有很高的偏心時，仍能保持對防塵唇的支撐和導向。

Kintowe155 U型環靜態密封設計用于密封壓蓋和氣缸孔之間的連接處。 Kintowe155 取代了傳統的O型圈和備用環組合。這種密封是為水基、 HFA應用開發的，但也可以與標準礦物油一起使用。

Kintowe PFC-3 是采用熱固性酚醛樹脂為基材，以優質高強度聚酯纖維織物為增強材料，在一定的溫度和壓力下經先進工藝合成的高強度復合材料，可選用于工況環境震動較強的高壓油缸導向支撐環（如挖掘機、樁工機及煤礦機械等）。材料經填充一定數量的固體潤滑材料后還可以用于各類襯套、軸承、止推片等機械零部件。

PFC-6 材料是以新型酚醛樹脂為基材，特種合成纖維為增強材料，在一定溫度、一定壓力下纏繞成型的高強度復合材料。

該材料采用改性酚醛樹脂為基材，超強特種纖維為增強材料，添加一定量的固體潤滑劑，在一定溫度和壓力下成型的高強度復合材料。

K513 是一種對稱型擠壓密封，適用于桿封和活塞桿封應用。它的矩形橫截面確保壓蓋的穩定性，鋒利的斜邊由精密修邊設備修邊而成。K513 型密封作為一個獨立的密封或可以與緩沖密封串聯使用。在活塞應用中，該型號將起到單向密封的作用。該型號不能背靠背安裝，在雙向作用力下，可能出現壓力陷阱。

K601 是一種高性能通用密封，適用于桿封和活塞桿封， K601 采用優異的進口密封聚氨酯材料KINTOWE ?01 制造而成。該設計可應用于大多數工業油缸并實現良好的密封效果。密封唇為精密修邊機器修整而成，這種材料在高壓下抗擠出，以確保良好的低壓密封。K601 是背靠背應用密封的首選。

Kintowe DF016 系列是單作用活塞桿密封，由一個彈性體和一個青銅增強物的 PTFE 表面環組成，彈性體作為靜密封在溝槽底部起到密封作用的同時為表面環提供預緊力，使 PTFE 環緊貼活塞桿。當壓力升高時，彈性體產生變形壓縮 PTFE 表面環，使表面環作用在活塞桿上的密封力增強，達到良好的密封效果。專有配方材料的 PTFE 表面環，耐磨損、抗擠出能力強，使用壽命長。

Kintowe K605 系列是一種不對稱的密封件，在輕載和中載應用中提供最干燥的干密封作用。K605 的設計參考了 Hallite 605 、Parker BS 等市場上主流密封公司的設計標準 。該型號采用進口聚氨酯材料KINTOWE ?01 注塑成型，是一種柔韌性極強且容易安裝的密封件。

Kintowe 652 系列是特別為長臂采礦應用開發的高壓活塞桿密封。它由三個部件組成：一個聚氨酯密封主體，另外加上一個聚甲醛擋圈( 或 PFC 擋圈）和 O 型圈彈性體。密封主體由進口高性能聚氨酯KINTOWE?01 材料制成，彈性好，易安裝，對密封唇邊可以迅速響應。橡膠施力彈性體確保在各種壓力條件下，密封唇能夠完全起作用。并緩沖沖擊載荷對密封件的沖擊。擋圈確保密封件在工作中承受側向載荷和極限壓力。

Kintowe K660 系列是一款高性能緩沖密封圈，與 Kintowe K605 型功能類似。且可以與普通的 PTFE 緩沖密封圈溝槽尺寸互換。此密封圈采用進口材料 KINTOWE ?01 聚氨酯注塑成型，適用于閥門作用，避免在緩沖環和桿密封之間產生過多的壓力 。聚甲醛/PFC擋圈的安裝，在震動壓力負荷下能提供最大的抗擠出力。該型號采用進口聚氨酯材料 KINTOWE ?01 注塑成型，是一種柔韌性極強且容易安裝的密封件。

Kintowe 663 系列適用于輕載中載工作環境，是包含非對稱密封唇的最優質無泄漏密封產品。該產品的單密封唇在是在 K605型基礎上修改而成，在需要諸如K839 型雙唇防塵圈的工作環境中，是及其理想的配套選擇。此密封產品選用進口聚氨酯材料 KINTOWE?01 注塑成型， K663 極具柔韌性，安裝非常簡單。

Kintowe 673 系列適用于中載和重載工作環境，是包含非對稱密封唇的最優質無泄漏密封產品。該產品的單密封唇在是在 K605 型基礎上修改而成，在需要諸如 Kintowe K864 或 K839 型雙唇防塵圈的工作環境中，是及其理想的配套選擇。此密封產品選用進口聚氨酯材料 KINTOWE ?05 注塑成型， K673 極具柔韌性，安裝非常簡單

Kintowe DF054雙向活塞密封件為輕載、中載和重載工作環境下的液壓油缸提供了緊湊、低摩擦的密封效果。它包括一個雙向活塞密封件為輕載、中載和重載工作環境下的液壓油缸提供了緊湊、低摩擦的密封效果。它包括一個O 形圈施力單元和添加增強物的PTFE表面環，使其在推薦的壓力范圍內有效的工作。當壓力升高時，表面環，使其在推薦的壓力范圍內有效的工作。當壓力升高時，O 形圈產生變形壓縮PTFE 環，使PTFE環作用在缸筒上的密封力增加。由于只有環作用在缸筒上的密封力增加。由于只有PTFE環與密封面接觸，故摩檫力很低，并且消除了爬行的現象。溝槽寬度適用于窄小寬度的活塞，但推薦的密封件一側或兩側安裝適當的導向環。PTFE表面環可選用多種填充材質，以滿足不同工況的需求。Kintowe DF054密封單元不適用于固定位置且需要保壓的油缸。

Kintowe K730 是特別為長臂采礦液壓支架應用開發的可靠的雙作用活塞密封件，它由一個特別耐磨損的熱塑性聚酯材料（ TPU ）滑動密封環，該密封環被一個丁晴橡膠單元預加載。大部分規格采用矩形 PFC 夾布聚酯擋圈。熱塑性彈性體密封材料適用于滾壓磨光加工的缸筒以及研磨、膛磨、滾壓加工的缸筒。以上工作條件是針對長臂采礦液壓支架中的 HFA 介質（水基）。

Kintowe K735 是適用于單活塞的緊湊型雙向活塞密封，能承受各種高壓壓力，也可在中載和重載狀況下使用。該密封件包括一個橡膠施力單元和一個自潤滑、抗磨損、 PTFE 添加銅粉 / 玻璃纖維的密封環組成。熱塑性塑料制成的抗擠出環在密封環兩邊起支撐作用，同時防止雜質進入彈性體和密封環。Kintowe K735 活塞密封可在多種設備上使用，尤其適用于挖掘機和其他非公路設備。

Kintowe DF754雙向運動活塞密封件是一種緊湊型低摩擦密封件，適用于輕載、中載液壓油缸。它包含一個抗磨順性優異的熱塑性彈性體環，該環由一個O形圈預加載。溝槽寬度適用于窄小寬度的活塞，但建議在密封件一側或兩側安裝適當的導向環。Kintowe DFG氟碳導向帶和PFC高強度夾布酚醛導向環的具體尺寸請查閱金泰《聚四氟乙烯材料產品》和《復合材料產品》手冊。

Kintowe K780 雙作用組合密封圈是適用于單活塞的緊湊型雙作用密封圈，該橡膠單元有很好的抗磨損能力，適用于廣泛的中載工況條件應用，該密封設計同樣也適用于雙活塞。該組合密封圈由一個橡膠密封件，兩個開口保護擋圈和兩個開口 “L” 型導向環組成，并對稱的分置于橡膠密封單元兩側。丁腈橡膠密封單元設計成鋸齒形多唇密封，其具有極佳的動密封性能和極低的摩檫力。當壓力升高時，兩個開口保護擋圈上的凸起部分能有效防擠出損害。導向環由堅固但具有塑性的聚合物制成，環上帶有切口，易于安裝。兩個 “L” 形的導向表面環開有勻壓槽，可以將壓力平穩的傳遞給橡膠密封件，并能有效的防止密封圈在裝配時可能產生的 “ 困壓 ” 現象。

Kintowe K606 是不對稱活塞密封件，可應用在眾多領域，提供廣泛有效的缸筒密封效果。與常規的 Y 形圈相比，外部的動密封唇更短，且能提供更強的密封作用和超出常規 Y 形圈的壓縮變形。此密封單元能夠獨自作為單向密封件使用，或在雙向運動應用中，背靠背安裝在分開的溝槽中。Kintowe K606 由進口高性能聚氨酯材料 KINTOWE ?01 注塑成型。

Kintowe K659 是不對稱活塞密封件，可應用在眾多領域，提供廣泛有效的缸筒密封效果。與常規的 Y 形圈相比，外部的動密封唇更短，且能提供更強的密封作用和超出常規 Y 形圈的壓縮變形。此密封產品設計有第二密封副唇，可以提供潤滑作用。Kintowe K659 由進口高性能聚氨酯材料 KINTOWE ?01 注塑成型。

Kintowe K839 防塵圈是由高性能的進口聚氨酯KINTOWE ?01 注塑成型，能最大限度的抗磨損，阻止污染物和濕氣進入油缸，并防止泄漏的液體通過。精確設計的兩片反向防塵唇能密封住通過活塞桿密封的液體。為確保產品穩定性，提高密封性能，該防塵設計的外徑與溝槽是過盈配合的。建議密封件與防塵圈之間留有孔隙，以免產生困壓。

Kintowe  K842 防塵圈是由高性能的進口聚氨酯KINTOWE?01注塑成型，能最大限度的抗磨損，阻止外部污染顆粒物和濕氣侵入油缸。其設計外形專為長臂采礦工業相關苛刻的環境設計。其特點是防塵唇斜上方多加了一道防護蓋住溝槽端部，可以防止水、泥漿等污染物經由防塵圈外部進入油缸（這類現象在普通防塵圈的使用上經常出現）。防塵圈內徑上有凸起，可以避免在防塵圈和桿密封之間產生困壓，以及在有很高的偏心時，仍能保持對防塵唇的支撐和導向。

Kintowe K864 是一種鐵殼骨架雙唇防塵圈，該設計專與開式溝槽進行壓入式配合。 Kintowe K864 防塵圈的聚氨酯防塵唇表面具有特別設計的紋理，并與一個經氮化防銹處理的金屬殼體牢固粘接。防塵唇口的另一側兩片密封唇經精密修邊而成，用以收集通過活塞桿的工作介質。聚氨酯防塵唇口的設計使它可以隨著活塞桿經行側向運動，從而刮除活塞桿上的重污染物。該設計產品適用于輕載、中載和重載等各種應用環境，該防塵圈安裝簡易、使用周期長。

Kintowe K080 旋轉壓力封應用于液壓回轉接頭。該設計產品是由高性能進口聚氨酯 KINTOWE ?01注塑成型，安裝方便，具有極高的密封性。

Kintowe DF310 旋轉壓力封應用于液壓回轉接頭。該密封圈由含碳的 PTFE 密封環及丁腈橡膠的 O 形圈組成。對于腐蝕性介質的環境也可替換成性能更好的氟橡膠材質的 O 形圈。表面材質和設計使得該產品具有高耐磨性和低摩擦的效果，能在較慢的旋轉條件下無爬行現象。滑動面上的溝槽形成蓄油槽。可以改善并降低摩擦。同時，它也可以減少旋轉面的接觸面積，并允許更高的接觸壓力。該產品表面環與 O 形圈接觸面設計有圓弧槽，增大了與O 形圈的接觸面，最大程度地降低了密封組合部件相互間旋轉的可能性。

Kintowe PZ800 旋轉壓力封由高性能進口聚氨酯材料注塑成型的彈性體與聚甲醛材料制成的抗擠出環組成。PZ800 適用于雙作用的工作環境。應用于活塞或活塞桿，該密封產品能很容易安裝進整體式溝槽中。

S型唇口是標準唇形設計。它提供備用雙密封面，具有放射狀接觸面積，適用于中等單位負載。這種設計特點提供了最佳的磨損和密封能力的組合，使 S 型唇適合最廣泛的應用范圍。

A 型唇口設計采用大半徑，因此單位負載低，從而產生低摩擦和低磨損。這種唇型建議應用于高表面速度或那些需要低摩擦的應用。該型號便于安裝在引入倒角不足的壓蓋上。

B型唇是金泰提供的所有唇型中單位負荷最高的。建議在靜態應用中使用B型唇，當泛塞封直徑較小時需使用B型唇口設計。

C唇提供了一個平坦的密封面，允許在整個密封壽命內保持恒定的磨損率。使其非常適合以延長密封壽命為主要目標的旋轉應用。

D型唇的低單位載荷特性提供了長時間的磨損，與高單位載荷密封相比，密封效果略差。這種設計特別適合往復應用。

E型唇是與S型唇相似的放射狀唇型，但只有一個接觸點。這種唇形在V型彈簧密封中產生的摩擦最小，并具有極高的密封能力。該設計唇口最適合于靜態密封應用和輕載振動應用等需要緊密密封的地方。

F型唇的特點是適合被磨料污染的系統。較低的單元負載延長了旋轉應用中的密封壽命。

J 型唇也是雙唇口密封設計 ,  鋒利的第一道唇口保護著第二道半徑副唇密封免受來自磨料介質的影響。除了用于刮除應用 , 這種設計也適用于分段式壓蓋，是用于高粘度介質的首選。

金泰產品系列中的聚酯潤滑系列軸承(PFB)采用玻璃纖維與環氧樹脂材料進行連續纏繞（承載層），再以PTFE纖維與高強度纖維填充內部潤滑劑與高溫環氧樹脂作為滑動層，從而形成一個無接縫、無重疊的自然同心的高強度軸承。這種高強度層壓結構可允許軸承壁厚僅為(1.59mm-3.18mm)，減小了產品尺寸也減少了裝配時軸承的重量。這樣的復合材料軸承表現出極低的摩擦系數和較高的承載能力。

PFC-6 特征Kintowe PFC-6 是一種超強纖維增強復合材料，使用獨特的制造工藝，保持高抗壓強度，使其耐磨損，同時保持其低摩擦性能。Kintowe PFC-6已被證明在各種工況復雜的工作環境中具有無與倫比的適應性。PFC-22 特征Kintowe PFC-22 是一種先進的含有固體潤滑劑的增強復合材料。這種材料具有非凡的耐磨性，幾乎不會在水中膨脹，提供了尺寸穩定性。即使在最重的載荷下也能承受邊緣載荷和偏差。Kintowe船用軸承采用過盈配合安裝。軸承通常采用液氮冷凍安裝，但也可以根據需要采用壓安裝或樹脂堵塞。在長時間沒有潤滑的情況下，如輕壓載條件下的上舵銷軸承，Kintowe PFC-22 證明特別有效。

球形軸承一般用于速度較低的擺動運動（即角運動），由于滑動表面為球面形，亦可在一定角度范圍內作傾斜運動（即調心運動），在支承軸與軸殼孔不同心度較大時，仍能正常工作。本公司球形軸承是由夾布酚醛或者聚酯樹脂夾布等復合材材料加工而成，在海水或某他水溶液中幾乎沒有電化學腐蝕，因此不會生銹。